Existem vários métodos de tratamento de superfície para chapas de alumínio automotivo, incluindo jato de areia, anodização, pintura e eletroforese.
Primeiro, o jato de areia envolve pulverizar partículas de areia na superfície da folha de alumínio usando um jato de areia de alta-pressão. O impacto das partículas de areia remove a camada superficial de óxido e sujeira, limpando assim a superfície e aumentando a rugosidade superficial. Este método melhora a adesão e a resistência à corrosão da chapa de alumínio, prolongando assim a sua vida útil.
Em segundo lugar, a anodização envolve o tratamento da folha de alumínio numa solução ácida forte para formar uma película de óxido com 10-25 mícrons de espessura, o que aumenta a dureza da folha e a resistência ao desgaste. Este tratamento também melhora o brilho e a cor da superfície da chapa e aumenta sua resistência à corrosão e às intempéries.
Além disso, a pintura envolve a pulverização de tinta na superfície da folha de alumínio para formar uma camada protetora uniforme, melhorando sua aparência e qualidade da superfície. Este método permite uma variedade de cores e efeitos de revestimento, melhorando as qualidades decorativas e estéticas da chapa de alumínio para atender às necessidades de diversos clientes.
Finalmente, a eletroforese envolve a imersão da folha de alumínio em um banho eletrolítico contendo uma solução de revestimento. A aplicação de tensão permite que a solução de revestimento forme um revestimento uniforme na superfície, melhorando a resistência à corrosão e ao desgaste da chapa. Esse método também permite produção automatizada e revestimento em alta-velocidade, reduzindo o desperdício de tinta e a poluição ambiental.
