Bucha de mola de lâmina

A bucha da mola de lâmina é instalada no olhal da mola de lâmina. Ele conecta a mola ao suporte da estrutura. Esta parte controla a rotação e o movimento de balanço da mola. Ele também suporta todo o peso do veículo. Nosso produto usa uma borracha forte-resistente ao desgaste. Um tubo interno de metal se liga à borracha por meio de vulcanização de alta-pressão. Esse design permite que o produto suporte cargas pesadas de caminhões e ônibus. Ele também mantém rigidez de torção estável e boa resistência ao desgaste. Nosso produto é uma substituição direta de peças originais. Funciona para caminhões pesados, ônibus e reboques.

A bucha da mola de lâmina deve suportar condições adversas de estrada. Usamos um composto de borracha natural reforçado para esta peça. O tubo interno de metal possui paredes mais espessas e maior dureza superficial. Isso faz com que nosso produto dure mais de 100.000 quilômetros. Isso é testado em estradas irregulares. Desde a nossa certificação IATF 16949 em 2023, realizamos testes extras neste produto. Verificamos a deformação por torção e a vida em fadiga. Cada lote de nosso produto atende a requisitos rígidos-para veículos pesados. Fornecemos esta peça para Anhui Zhongding e ASIMCO. A produção anual ultrapassa 300.000 peças.

Nossa bucha de mola de lâmina está disponível em vários tamanhos. Também oferecemos tamanhos personalizados com base no seu desenho. A faixa de diâmetro interno é de 15 mm a 70 mm. A faixa de comprimento é de 40 mm a 200 mm. A dureza é ajustável de 65 a 85 Shore A. Precisa de proteção extra contra desgaste? Oferecemos cromagem dura ou cementação no tubo interno. Isso é útil para oscilações de alta-frequência e cargas pesadas. Nossos engenheiros concluem os primeiros artigos em 15 a 20 dias. Apoiamos pedidos de teste. A embalagem pode ser neutra ou de marca. O envio é FOB Ningbo ou Xangai. A entrega leva de 20 a 30 dias após a confirmação do pedido. Nosso produto é comprovado em aplicações de caminhões pesados. Pode suportar mais de 5 toneladas de carga por peça.

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